时间：2024年12月17日
12月5日，恒力重工与一家欧洲班轮公司正式签署了关于建造10艘LNG双燃料24,000TEU集装箱船的合同，合同总额近170亿元人民币。
据悉，该欧洲班轮公司是恒力重工的长期重要合作伙伴。此次签约不仅标志着恒力重工产品的转型升级，还刷新了绿色环保船型的承接纪录，让恒力重工再次赢得世界顶级船东的认可，为未来行UB8优游国际领导地位及高附加值项目竞争打下坚实基础。
据悉，恒力重工在今年8月与地中�：皆斯厩┦鹆苏铰钥蚣苄椋苹谛略齑�、发动机配套、船舶修理及改装等多个UB8优游国际务领域开展全面合作。
紧接着9月，地中海航运在恒力重工订造了首批10艘LNG双燃料21000TEU超大型集装箱船，这不仅是恒力重工集装箱船建造市场的首次尝试，也是其接收的首个双燃料船订单。
连同最新10艘在内，恒力重工至今已经获得了总计20艘LNG双燃料超大型集装箱船订单，总价值约368亿元。
恒力重工一期项目自2023年1月全面运营以来，造船订单已经签到了2028年，已开工建造30多艘船舶。今年4月首制船提前半年交船，9月第一台船用发动机正式交付，今年将下水12艘，包括30万吨VLCC。
二期项目8月开工建设，现已进入安装高峰期，首批车间本月底将陆续投用。明年一二期全部达产后，恒力重工将形成年加工钢材量230万吨，生产发动机180台的生产能力，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。
据了解，恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂，拥有中国北方最大的单体船厂。2022年7月，恒力集团专门成立恒力重工集团，跨行UB8优游国际挺进船舶制造UB8优游国际，耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重点发展船舶建造、海洋工程、发动机、精密铸造等板块。
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