时间：2020年11月12日
综合指数持续高涨 内河船市成交锐减
11月11日，上�：皆私灰姿⒉嫉纳虾４凹鄹裰甘绦险�，为1039.45点，环比上涨1.05%。其中，国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数、内河散货船价综合指数分别上涨1.60%、1.09%、0.10%、1.88%。
国际干散货运输市场受欧洲疫情加重影响走势持续疲软。海岬型船市场和远程矿航线运价大幅下跌，巴拿马型船市场及粮食航线运价延续上周的下跌态势。太平洋市场总体运价跌势加剧。南美、美西粮食运输市场供过于求，运价持续下滑。东南亚市场成交少，运价小幅下滑。本周BDI指数持续下跌，周二收于1207点，环比下跌4.43%。国际二手散货船成交价格跌多涨少。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT—1112万美元、环比上涨0.01%；57000DWT—1354万美元、环比下跌2.66%；75000DWT--1769万美元、环比上涨3.62%；170000DWT—2337万美元、环比上涨3.48%。本期，国际二手散货船成交量小幅上涨，共计成交27艘（环比增加9艘），总运力247.47万DWT，成交金额38805万美元，平均船龄10.93年。
周三亚市午盘，油价继续上涨，此前两天已上涨了超11%，有关疫苗和美国原油库存的利好消息支撑了价格。亚洲需求也有助支撑油价。据报道，中国库存在增长了数月后有所回落，日本的需求也恢复到了大流行前的水平。现货市场仍然有很多的原油，现在已是价格能达到的最高水平了。布伦特原油价格周二收于43.61美元/桶，环比上涨8.67%。本期，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT—2284万美元、环比上涨6.67%；74000DWT--2323万美元、环比下跌0.07%；105000DWT--3333万美元、环比下跌0.24%；158000DWT--4517万美元、环比上涨0.27%；300000DWT--6344万美元、环比上涨0.45%。本期，二手油轮市场成交量跌落近半，成交9艘（环比下跌8艘），总运力109.96万DWT，成交金额20450万美元，平均船龄11.33年。
冬季煤炭储备旺季来临，煤炭需求逐步增加，价格迎来反弹，沿海煤炭运输需求明显改善。玉米市场供给量增加，价格平稳运行，沿海粮食运输需求表现良好，运价持续上扬。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT—220.25万人民币、环比上涨0.15%；5000DWT-1202.91万人民币、环比上涨0.02%。本期，沿海散货船市场成交1艘，与上期持平，总运力1.28万DWT，成交金额2200万元人民币，船龄4.42年。
近期，二手内河散货船价格小幅上涨。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT—5525万人民币，环比上涨0.33%；1000DWT—128.72万人民币，环比上涨0.92%；2000DWT—249.28万人民币，环比上涨3.90%；3000DWT—340.83万人民币，环比上涨2.04%。本期，内河散货船市场成交大幅下跌，共计成交16艘（环比减少59艘），总运力3.74万DWT，成交金额3293.3万元人民币，平均船龄10.78年。
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