时间：2020年08月17日
粮食航线继续走强 综合指数延续涨势
本周国际干散货运输市场表现不一，海岬型船两洋市场先抑后稳，巴拿马型船南美行情火热，超灵便型船东南亚市场稳中有涨，远东干散货指数(FDI)综合指数延续涨势。8月13日，上�：皆私灰姿⒉嫉脑抖缮⒒踔甘‵DI）综合指数为1037.19点，运价指数为883.71点，租金指数为1267.40点，较上期分别上涨2.2%、0.6%和4.0%。
海岬型船市场
海岬型船两洋市场先抑后稳。太平洋市场，周初，受新加坡假期影响，市场表现淡静，船东报价下调。周中，太平洋市场仅个别租家询船，外加澳洲铁矿石货盘偏少，租家借机压价，运价下跌。临近周末，一方面市场发货人运需有所回升，另一方面受国内对于澳洲产品许可证申请政策变动影响，部分运力滞港，船舶周转速度有所放缓，澳大利亚至青岛航线运价止跌企稳。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为21072美元，较上期下跌1.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.257美元/吨，较上期下跌3.5%。远程矿航线，上半周，远程矿航线市场氛围不活跃，成交清淡，运价下跌。下半周，巴西主要矿商陆续出现在市场询船，铁矿石发货量尚可，外加FFA远期合约价格上涨，荱B8优游国际庸壬形吹髡吭て�，预计下半年发货量回升概率较大，船东心态向好，远程矿航线运价止跌反弹。 周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.188美元/吨，较上期下跌1.0%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船太平洋市场以及粮食航线运价继续上攻。太平洋市�。局苡∧崦禾炕跖唐�，但市场抛出不少8月底9月初的澳大利亚煤炭货盘，加之南美行情持续走强，空放南美运力增多，且北太平洋区域也有不少运输需求，市场运力供给相对紧张，租金、运价延续涨势。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13256美元，较上期上涨13.6%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为11758美元,较上期上涨12.1%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.450美元/吨，较上期上涨3.3%。粮食航线，本周南美、美湾粮食运需持续释放，随着北美粮食出口旺季临近，市场氛围活跃，加之北大西洋可用运力偏紧，船东挺价意愿增强，南美粮食航线运价继续走升。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为32.243美元/吨，较上期上涨6.1%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场稳中有涨。本周，东南亚市场整体氛围向好，水泥熟料、镍矿等货盘表现尚可，加之印度洋区域及南美市场运输需求活跃，分流不少东南亚市场运力，导致即期运力供给偏紧，租金、运价稳中有涨。周四，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7546美元，较上期上涨1.6%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金9568美元，较上期上涨2.4%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为5306美元，较上期上涨3.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.354美元/吨，较上期上涨1.6%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.374美元/吨，较上期微涨0.8%。
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