时间：2020年07月31日
BDI指数七连跌 二手船市成交减缓
7月29日，上�：皆私灰姿⒉嫉纳虾４凹鄹裰甘》⒄�，为1015.26点，环比上涨0.06%。其中，国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、内河散货船价综合指数分别下跌1.04%、0.47%和0.62%，沿海散货船价综合指数上涨1.43%。
国际干散货运输市场整体表现欠佳。铁矿石市场活跃度下降，拖累铁矿石运价大幅下滑，煤炭和粮食市场运价继续走软。BDI指数遭遇7连跌，周二收于1264点，环比暴跌20.70%。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT—1073万美元、环比上涨0.46%；57000DWT—1325万美元，与上期持平；75000DWT--1619万美元、环比下跌4.03%；170000DWT—2415万美元、环比上涨2.23%。本期，国际二手散货船买卖成交缩减，共计成交7艘（环比减少19艘），总运力36.24万DWT，成交金额7800万美元，平均船龄8.86年。
新冠疫情的严峻态势抑制了出台更多刺激措施带来的乐观预期，华尔街科技股重挫的消息增加了经济前景的不确定性，油价下行风险持续增加。布伦特原油价格出现小幅波动，周二收于43.41美元/桶，环比上涨0.30%。中美之间的紧张关系以及对美国第二波疫情的担忧抑制了油价的反弹，国际油轮运输市场跌多涨少。本期，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT—2416万美元、环比下跌2.38%；74000DWT--2296万美元、环比下跌0.87%；105000DWT--3596万美元、环比上涨0.26%；158000DWT--4455万美元、环比下跌1.20%；300000DWT--7248万美元、环比下跌0.82%。本期，二手油轮市场成交量减少，成交3艘（环比减少6艘），总运力7.48万DWT，成交金额3155万美元，平均船龄12年。
受天气因素影响，煤炭运输市场活跃度下降，沿�？笫耸涫谐≡思燮轿�，粮食运输市场运价小幅下跌。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT—199.68万人民币、环比下跌0.91%；5000DWT-1145.68万人民币、环比上涨5.20%。本期，沿海散货船运价小幅波动，成交量仍略显清淡，成交3艘（环比增加2艘），总运力8335DWT，成交金额2128万元人民币，平均船龄7.45年。
近期，内河散货船市场成交平稳，二手内河散货船价格涨跌互现。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT—54.79万人民币，环比下跌3.20%；1000DWT—125.80万人民币，环比上涨0.15%；2000DWT—228.44万人民币，环比下跌1.99%；3000DWT—359.88万人民币，环比上涨2.21%。本期，内河散货船市场成交量小幅增长，共计成交97艘（环比增加5艘），总运力15.6万DWT，成交金额17143万元人民币，平均船龄10.12年。
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