受短期利好影响，煤炭运输市场需求显回暖迹象，沿海散货运输市场行情本周出现反弹。11月16日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1042.39点，较上周上涨0.3%。其中煤炭、金属矿石运价上涨，粮食运价继续下跌，原油、成品油运价保持平稳。
本周，沿海煤炭运输市场结束了长达8周的跌势行情，运价有所反弹。由于冷空气席卷，北方港口封航，装卸生产受到影响，秦皇岛港煤炭库存从上周末的607万吨飙升至11月12日的657.7万吨。大量船舶滞留在港口锚地，船舶运营周转缓慢，一定程度上缓解了当前市场运力过剩的矛盾格局。同时神华、中煤放出部分货源，也给近期低迷的运输行情形成助力，市场上出现短期的运力紧张现象，16000左右载重吨的小船尤为紧俏。
沿海煤炭运输价格触底反弹，11月16日，上�：皆私灰姿⒉嫉拿禾炕踔衷思壑甘ㄊ�1128.22点，较上周上涨0.2%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，北方至华东及进江航线小船型运价涨幅尤为明显。其中秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为32.2元/吨，较上周同期上涨1.4元/吨，涨幅达4.5%；天津-镇江（1-1.5万dwt）航线运价为37.5元/吨，较上周同期上涨1.9元/吨，涨幅达5.3%。华南航线方面，由于该航线为大船型航线，且持续受到外贸煤的冲击，运价未显好转迹象。11月16日，秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价报34.7元/吨，较上周同期持平。鉴于当前市场好转为暂时性因素推动，UB8优游国际内人士均表示后期煤炭运输市场行情维持涨势的可能性较低。
受益于国内煤炭运输形势的短暂回暖，本周沿海金属矿石运输行情有所上扬。同时三季度以来有关部门出台了刺激国内需求措施，尤其是加快各类投资审批速度。中国经济、钢材需求都已筑底企稳，进口矿需求整体呈平稳运行势态，个别资源供应紧俏。11月16日，沿海金属矿石货种运价指数报收864.97点，较上期上涨0.8%。
粮食方面，当前南方饲料厂呈现补库现象，买粮意愿较强，但整体粮源上量相对有限，贸易商找货配舱较为困难，粮食运输市场行情无明显改善。11月16日，沿海粮食货种运价指数报715.74点，较上期下跌0.7%。
16日国内成品油价格年内第四次下调。在各方UB8优游国际者对国内成品油市场下调的普遍预期下，本周观望待市成为市场主流，买卖双方多静待调价消息，上游资源出货受困, 汽柴市场延续价疲量淡局势。11月16日，上�：皆私灰姿⒉嫉某善酚驮思壑甘�1276.86点，与上周持平。
