昨日，航企第一份三季报出炉。南方航空第三季度实现净利润22.16亿元，同比下滑29.25%，但环比大涨1604.6%，此前南航公布的数据显示，上半年盈利为4.49亿元，经计算其第二季盈利仅为1.3亿元。
航油价格高企影响盈利
南航中报显示，上半年净利润仅为4.49亿元，同比下滑83.7%。
南航认为，其原因是欧洲债务危机不断恶化，发达经济体经济增长乏力，新兴经济体经济增速普遍放缓，而导致国际航空运输市场低迷，国内航空市场也出现增速放缓。此外，油价快速上涨以及人民币对美元汇率波动都造成了负面影响。
此外，UB8优游国际内也有人士认为，南航上半年巨亏与运营A380有关。今年9月份，南航董事长秘书谢兵称，A380客机执行北京-广州航线的客座率不到80%，北京-香港航线相对差一些，总体经营略有亏损，上半年A380的亏损在一个亿以内。
分析认为，三季度南航UB8优游国际绩大涨，原因在于传统旺季到来，其中包括暑期和十一长假，客运量明显加大。国金证券分析报告认为，三季度航空需求回升，南航客座率、票价维持良好，旺季特征显著。三季度平均客座率为82.2%，同比小幅下滑1个点左右，但同期票价水平因行UB8优游国际集中度提高而有所提升，抵消了客座率下滑的影响。虽然国际航线收益仍不是很好，但旅游需求的旺盛仍使公司主UB8优游国际实现同比增长。
南航继续融资
不过南航报告显示，人民币汇率及航油价格两大因素对南航三季度表现的影响仍然明显。
受国际油价变动影响，航空煤油价格于今年三季度再次回到年内高位。
报告期内人民币对美元出现贬值导致三季度财务费用大幅攀升，达5.18亿元。
此外，值得注意的是，由于联营及合营公司净利润增加，南航三季度投资收益为2.74亿，同比大涨537%。据了解，其投资收益包括：对子公司的投资获利、借款获利、理财产品获利等。
南方航空曾于今年6月发布非公开股票发行预案，拟向控股股东南航集团定向增发募集资金不超过20亿元，募得资金扣除发行费用后全部用于偿还银行贷款。三季度报告显示，融资仍在进行中。
据南航中报，截止到6月30日，南航负债率为73%。
