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国际船舶市场低迷持续 时间：2012年06月25日: 　　2012年5月份克拉克松运价指数为11882美元/天，环比上升22.9%，同比下滑12.7%。5月BDI环比上升7.8%，BDTI环比下降3.2%。

　　5月份散货船即期收益为8386美元/天，环比上升13.9%。2012年6月8日数据为7127美元/天。油轮即期收益为16338美元/天，环比上升9.6%，2012年6月8日最新数据为15755美元/天。5月集装箱期租率为45点。

　　2012年5月份克拉克松新船价格指数为134点。集装箱新船价格全面下滑。

　　2012年5月散货船交付量和二手船成交量环比均有上升。

　　2012年5月散货船、油轮、集装箱船新增订单分别为1.89、1.5和0.03百万载重吨，均有所上升。

　　4月和5月散货船和油轮合计拆解量分别为4.28、4.48百万载重吨。拆船市场相对活跃。

　　4月和5月，中国船舶全行UB8优游国际新增订单分别为0.56和2.25百万载重吨，5月环比提高303%，同比下滑13%。4、5月份在手订单分别为147.67和141.88百万载重吨，呈逐步下滑之势，6月最新数据为134.86百万载重吨。4、5月交付量分别为5.38和5.16百万载重吨，5月同比下滑4.1%。

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　　集装箱运价不涨反跌　　6月1日，上�：浇凰⒉嫉纳虾８鄢隹诩跋渥酆显思壑甘ㄊ�1386点，较前月下降7

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