本周国际油价仍居于高位，周四北海布伦特原油价格报123.02美元/桶。原油运输市场本周表现各异，超级油轮成交活跃，运价上涨明显，其余船型运价下行。成品油轮市场运价涨中有跌，成交平稳。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报822点，与上周四基本持平；成品油综合运价指数报643点，较上周四下跌0.9%。奥巴马本周宣称将支持俄克拉荷马州至美湾的石油管道计划，该计划将在六月前实施。管道运至美湾的多余原油可用于当地使用，西非至美湾航线原油需求将受到影响，而美湾地区对于中程成品油轮需求将会增加。
超大型油轮（VLCC）：
本周超级油轮（VLCC）运输市场表现回暖，运价上涨。随着委内瑞拉向中国原油出口增多，超级油轮市场也受到有力提振，去年从委内瑞拉出发的64艘VLCC中有33艘驶向中国，占总量的52%。周四，波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS39.95，较上周四上涨7.6%；波斯湾至新加坡和日本26万吨级船运价分别报WS69.22和WS68.25，较上周上涨10.7%和10.4%；西非至美湾26万吨级船航线运价周四报WS67.71，上涨2.4%；西非至中国26万吨级船运价报WS66.11，上涨8.9%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
本周苏伊士型油轮（Suezmax）两条主要航线运价进一步下跌。周四，西非至美东13万吨级船航线运价报WS77.14，较上周四下跌8.3%，TCE报18251美元/日；黑海至地中�：较�13.5万吨级船运价报WS80.21，较上周四下跌15.4%，等价期租收益（TCE）报14370美元/日。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
本周阿芙拉型油轮（Aframax）运输市场成交平稳，运价跌中有涨。据经纪人称，日内瓦爱沙尼亚的港口现在已经完全解除冰情，附近的普里莫尔斯克港（Primorsk）也已向1D级（最低等级）船舶开放。去年波罗的海至欧陆航线在冰冻期最高收益达到12万美元/日，今年，由于北欧出现暖冬，解冻期也比往常早，因此运费未有明显上涨。本周市场信息显示，该地区4月5日前已无运力，普里莫尔斯克（Primorsk）至欧陆10万吨级船运价周四报WS106.04，上涨11.4%。其他航线均表现下降。周四，跨地中海8万吨级船运价报WS91.82，较上周四下降10%；北海至欧陆8万吨级船（TD7）运价报WS90.08，下降2.2%；加勒比海至美湾7万吨级船报WS100，下跌13.6%；科威特至新加坡8万吨级船报WS98.9，下跌0.5%。
成品油轮（Product）：
成品油轮（Product）运输市场本周总体成交平稳，运价涨跌不一。周四，鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价报WS135.63（TCE约为6583美元/日），下降3.8%；加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS161.5，上涨2.7%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS84.41，上涨1.3%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS101.83，上涨2.2%，等价期租租金报亏损1649美元/日；新加坡至日本3.0万吨级船运价WS122.43，上涨1.5%。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下： VLCC：回暖； Suezmax：继续下跌；Aframax：跌中有涨；Product：涨中有跌。
